A dónde vamos a llegar? Si este es el futuro de las Low Cost… Cobrar por cada transacción que haces. La verdad es que no acabo de entender esta política de precios, sinceramente yo prefiero que me incluyan todos los costes el la tarifa inicial del billete y no que publiciten un vuelo por 20 euros , y que finalmente cuando sumas el seguro, la facturación de maletas, el pago con tarjeta y ahora, el check in online, finalmente se acaba triplicando el precio.
jueves, 21 de mayo de 2009
Otro suplemento más de Ryanair
A dónde vamos a llegar? Si este es el futuro de las Low Cost… Cobrar por cada transacción que haces. La verdad es que no acabo de entender esta política de precios, sinceramente yo prefiero que me incluyan todos los costes el la tarifa inicial del billete y no que publiciten un vuelo por 20 euros , y que finalmente cuando sumas el seguro, la facturación de maletas, el pago con tarjeta y ahora, el check in online, finalmente se acaba triplicando el precio.
martes, 28 de abril de 2009
Pet Airways: La primera aerolínea para Mascotas
Por el momento sólo se puede disfrutar de este servicio en EEUU, puesto que las primeras rutas que se inaugurarán en Junio, serán vuelos domésticos en Estados Unidos. Pero quien sabe... tal vez algún día esta nueva fórmula se instale en Europa. Que os parece?
viernes, 24 de abril de 2009
Ya no me voy a Bucarest
Así que hemos cancelado los vuelos y nos devuelven el importe total. Ahora tendremos que buscar nuevas opciones para una escapadita.
miércoles, 28 de enero de 2009
Atrapalo gana la demanda de Ryanair
Según se extrae del auto, la página web de Atrapalo.com ofrece la información necesaria a los usuarios sobre la compañía aérea, y dada la naturaleza intrínseca de Internet, Ryanair no puede ofrecer límites al conocimiento de sus servicios entre los usuarios.
lunes, 18 de agosto de 2008
Ryanair: ¿Publicidad Gratuita o Problemas Financieros?
Se ha estado especulando mucho en las últimas semanas sobre la polémica decisión de la aerolínea de bajo coste Ryanair, de cancelar todas las reservas aéreas efectuadas a través de agencias de viajes on-line y no a través de su página Web. Según Michael O'Leary, consejero delegado de Ryanair las agencias on-line incurren en un delito legal al vender a través de sus Webs, los billetes de Ryanair incrementando el coste final del billete.
Por supuesto que las agencias on-line cobran un % adicional como beneficio, que normalmente es un importe fijo que oscila entre los 10 y 15 euros dependiendo de la agencia de viajes. Pero no es un importe tan exagerado como para desprestigiar a la compañía. Además el cliente no es tonto y entiende perfectamente el papel de un intermediario.
Por tanto toda esta polémica que ha surgido de la noche a la mañana ha supuesto que Ryanair este en boca de todos, y aparezca en todos los medios de comunicación. Pero ¿bajo que precio?, tal vez Ryanair cree en esa frase popular “Que hablen de mí. Aunque se mal”, por que la verdad es que la mala reputación de la compañía ha crecido en toda Europa.
Por otro lado esta la crisis que azota al mercado y que por supuesto afecta también a Ryanair, puesto que puede que este sea el primer año que la aerolínea cierre su balance con pérdidas de hasta 60 millones. Parece que Ryanair no sabe como afrontar esta crisis y como medida desesperada ha decidido cancelar todos esos vuelos para que los clientes tengan que volver a re-comprar los billetes en su página Web, con dos posibles consecuencias:
1. Subida del precio debido al aumento del carburante.
martes, 8 de julio de 2008
Nueva Web de Transavia
La nueva Web incluye un nuevo entorno personal 'mi transavia.com' donde el usuario puede abrir su propia cuenta y realizar sus reservas, consultar su historial de vuelos, facturar vía Internet, entre otras posibilidades.
Otra novedad es la incorporación del Album de Fotos, donde los usuarios pueden compartir sus imágenes tomadas en cualquiera de los destinos servidos por Transavia.com, ordenadas por temas y destinos.
viernes, 20 de junio de 2008
SAS no vende SPANAIR
La realidad es que no han recibido ninguna oferta satisfactoria, puesto que Spanair ha cerrado el primer semestre del año con perdidas de 41 millones de euros, eso sumado a la antigua flota que posee, hace que los compradores no valoren del mismo modo la aerolínea.
Por todo ello SAS ha anunciado que Spanair volverá a formar parte del plan financiero del grupo...por lo menos hasta que las aguas se calmen.